Crucero de la Armada española construido en El Ferrol en 1922; botado en 1925 y puesto en servicio en 1926, de 7475t de desplazamiento, 176,60 m de eslora, 16,60 m de manga y 5,03 m de puntal, con una dotación de 566 hombres.
Al estallar la Guerra Civil se hallaba en un dique seco en El Ferrol, en reparación, con una tripulación que no rebasaba los 350 hombres, los cuales se negaron a sumarse al alzamiento militar, siendo reducidos por el capítán de fragata -en situación de disponible forzoso- Salvador Moreno Fernández, quedando el navío a disposición de los rebeldes. Puesto en servicio pocos días después con una tripulación de voluntarios, la mayoría de ellos militantes falangistas, se hizo a la mar el 26 de julio de 1936, siendo declarado a los pocos días «buque pirata» por disposición del Gobierno republicano. A lo largo de la contienda intervino en diversas operaciones en aguas del Cantábrico (apoyo a los sitiados en los cuarteles de Gijón, bombardeos de Irún y de San Sebastián, bloqueo de Bilbao, etc.), protagonizó una serie de incidentes con buques franceses e ingleses en el estrecho de Gibraltar (levantamiento del bloqueo impuesto por la flota republicana) y en el Mediterráneo, y apresó, entre otros buques, al Marqués de Comillas, siendo posiblemente el barco nacional que adquirió más fama, habiéndosele dado por hundido en diversas ocasiones.
V. Marina de guerra nacionalista.
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